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多车道超宽断面高速公路交通组织与关键设计指标
本书依托京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段(以下简称“广韶高速公路”)改扩建工程,针对十车道高速公路复杂行车环境下面临的同向并道行驶车辆间的相关干扰等问题,提出了多车道超宽断面高速公路通行能力计算模型与交通组织模式选取方法;针对广韶高速公路扩建工程交通组织及横断面组成的设计需求,提出了行车道宽度、硬路肩宽度、中央分隔带宽度等技术指标推荐值;从快速排水和行车舒适性角度,推荐了多车道超宽断面高速公路的路拱形式及横坡值;考虑沿线多种控制因素影响,提出了不同扩建方式渐变过渡原则及方法。本书的研究成果和结论,为广韶高速公路改扩建项目的设计工作提供了参考和指导,也将为未来相似高速公路扩建工程提供指导。
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