本书内容分为6章：第1章介绍了隧道工程劈裂注浆扩散模拟试验，第2章介绍了隧道工程注浆加固模拟试验，第3章介绍了隧道工程多序注浆扩散试验，第4章介绍了隧道工程全断面注浆模拟试验，第5章介绍了全可视化注浆模拟试验，第6章介绍了海底隧道强风化带注浆复合体弱化模拟试验。

本书采用室内试验、理论分析、数值模拟和现场试验等方法对既有桩基加固技术有关问题展开研究，提出了既有桥梁桩基有效注浆概念和“先扰后注”注浆加固方法，揭示了黄河冲洪积平原地层中浆液扩散机理和桩-加固体-土界面破坏机理，建立了不同深度下桩-加固体-土界面荷载传递模型，提出了“先扰后注”加固后桩基承载力和相关设计、施工参数计算

本教材是基于信息化广泛应用于教学的新技术，为了适应新的教学手段而出现的。它不仅容纳了旧教材该有的内容，而且新技术的应用扩展了教材的信息容量，方便了学生的自主学习。该教材根据最新的规范、规程进行编写，突出课程的实用性。本书在编写过程中，兼顾了交通部和铁道部双重规范，因此适用于道路桥梁类专业、铁道工程类和地下工程类专业。本

在多年冻土地区进行工程建设是一项极具挑战性的工作，其中桩基工程更是存在诸多难点。在多年冻土的环境下，桩基与周围冻土之间存在复杂的温度场耦合关系，这直接影响桩基的承载能力和变形特性。因此，深入研究桩-土温度场与承载力的协同演变规律，对于指导多年冻土地区桩基设计与施工具有重要意义。本书主要针对上述问题进行了系统研究。首先，

对于煤矿建设生产过程中的矿山压力控制，弱胶结砂岩的力学特性具有重要影响，因此，研究弱胶结砂岩的力学特性对岩层破坏机理和顶、底板失稳控制具有重要的理论和实际意义。本书以取自陕北榆横矿区小纪汗煤矿的弱胶结砂岩为研究对象，基于细观结构测试、岩石力学试验、理论分析及数值模拟等技术与方法，分析了弱胶结砂岩的细观结构、矿物成分、力

随着滨海地区城市地下空间开发利用程度的提升和轨道交通高速发展，大规模基坑群和近接施工问题日益突出。由于对滨海地区城市复杂环境下超深基坑开挖影响机理认知不足，缺乏行之有效的变形控制理论方法，导致工程事故屡见不鲜。本书系统地研究了滨海区地质特点以及滨海软土地层深基坑开挖时序和变形控制理论与技术，探讨了深基坑开挖与内支撑调节

本书是作者从事甘肃陇东深厚黄土力学特性及工程应用系列研究成果的部分凝练及总结，深入系统地探讨了陇东深厚黄土的力学特性、深厚黄土地基的原位及室内模型试验及深厚黄土中桩基动力特性分析等内容。全书共分为七章：第一章绪论，第二章陇东深厚黄土地基土的力学特性试验及分析，第三章陇东深厚黄土地基桩基承载力原位试验研究，第四章陇东深厚

循环荷载作用下海相软土力学强度与变形特性

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本书系统探讨了锚杆剪切支护机理与锚固机制，首先介绍了研究背景、意义、现状、目标及全书内容安排，接着详细分析了岩石锚杆系统的组成，包括锚杆、锚固剂、注浆材料和岩石介质的功能和作用，并介绍了岩石锚杆的材料特性、注浆材料及其对锚固效果的影响，同时探讨了锚杆表面的特性。书中研究了岩石锚杆的轴向拉拔剪切特性，探讨不同条件下锚杆的