本书从地铁系统运行脆弱性的角度出发，明确地铁系统运行脆弱性（MetroOperationVulnerability,MOV）的涵义及其形成原因，从地铁干扰源和地铁自身脆弱性两个方面，对地铁系统的运行安全展开仿真研究，提出控制MOV的方法和措施，给出相应改进建议，为地铁运行安全的管理和决策工作，提供理论支撑和技术支持。

城市地铁网络系统（UMNS）是一个高度智能化、信息化、快速化的复杂系统，由车辆、轨道、车站及乘客等众多子系统构成；同时也是一个相对封闭、人流非常密集的系统。在网络化运营的条件下，一旦某一个地铁车站或区间发生随机故障或蓄意攻击事件，不仅会引起该车站或区间的客流延误滞留，还将由于网络动力学传播特点，进一步引起其它车站产生客

《高速铁路行车技术管理》从基本知识、基本原理及基本技能角度对高速铁路行车技术管理相关知识进行了介绍，力求符合教学需要及高职高专学生的学习和认知规律，使其内容具有全面性、系统性和实用性。全书共分为7个项目：项目一高速铁路信号基础设备、项目二高速铁路行车控制系统、项目三高速铁路旅客列车开行方案、项目四高速铁路列车运行组织、

城市轨道交通工程学

《深圳地铁建设管理探索与创新》分为深圳地铁发展概述、建设管理模式发展历程、投融资模式、政府投资统领作用、建设管理模式创新、工程招标管理创新、建设科技地铁、建设美丽地铁、生态地铁、结论等九章，阐述了深圳地铁充分发挥政府投资的统领作用，对现阶段建设管理模式进行大胆探索与创新，分析了深圳地铁建设管理模式的主要特点及其优势，论

本书包括9章，分别是：综合联调总体概述、综合联调组织及制度、供电系统联调、专用通信系统综合联调、信号系统综合联调、综合监控系统综合联调、其他系统综合联调测试、综合联调测试应急安全管理、综合联调总结等内容。本书详细地介绍了城市轨道交通综合联调的各系统调试内容，对综合联调进行了较为科学全面的总结。

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本书为《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）的泰文译本。本规范由22章组成，包括总则、术语和符号、总体设计、运输组织、线路、路基、桥涵、隧道、轨道、站场、电力牵引供电、电力、通信、信号、信息、灾害监测、动车组设备、维修设施、给水排水、房屋建筑、综合接地、环境保护，另有4个附录。

本书系统总结了京张高铁八达岭地下车站修建技术。全书内容共分12章：第1章介绍了京张铁路修建史，以及京张高铁八达岭地下车站的工程特点；第2章介绍了八达岭地下车站的工程地质及水文地质状况；第3章介绍了依托该工程开发的隧道掌子面数码成像智能解译超前地质预报新技术；第4章详细介绍了超大断面隧道围岩“承载拱”新理念和计算方法，以

《城市轨道交通信号基础设备（第2版）》以信号工岗位能力需求为依据提取典型工作任务，按照认知规律和教学特点将相关内容分析归类为10个教学项目：信号系统概述、信号继电器原理及应用、信号机原理及维护、轨道电路原理及维护、道岔转辙设备原理及维护、车站信号设备布置、计轴设备、应答器设备、跨座式单轨交通信号系统、信号设备防雷。该书