本书主要介绍飞机非线性控制与容错飞行控制技术的起源与研究现状,着重描述飞机智能控制与自适应容错控制技术的新方法与应用。主要内容包括:飞机非线性控制与容错飞行控制的国内外现状和发展趋势;基于自适应两级卡尔曼滤波的智能飞机故障诊断方法;抗扰故障诊断与容错飞行控制方法;四种智能自适应控制方法;可靠自适应主动容错控制方法和基于
本书以实现飞控系统健康管理为目标,在研究失效机理、剩余寿命预测、加速计算基础上,融合MBSE理论,构建基于知识图谱的飞控系统PHM可视化验证平台,为飞机PHM理论与工程化实践提供了重要依据和技术途径。针对飞机机载PHM系统工程化成熟度低、开发平台匮乏,缺少设计与验证的有效手段,构建基于MBSE的飞控系统PHM开发平台,
本书是作者从事几十年航空电子系统研究与实践的积累,真正从复杂系统设计角度描述航空电子系统综合化设计方法。本书系统介绍航空电子系统架构组织,如分离式、联合式、综合化和高度综合化系统架构,描述了面向飞行过程目标和环境,依据航空电子系统的功能和性能组织,针对航空电子系统设备和能力,建立飞行任务组织与合成、系统功能组织与融合、
Thisbookmainlyintroducesnotonlythecomposition,structureandoperationprinciplesoffutureadvancedaircraft,More-ElectricAircraft/All-ElectricAircraft(MEA]AEA)butalso
本书以我国装备航空机载软件质量管理与控制工作为切入点,旨在解决国内装备航空机载软件质量管理与控制中质量属性难以满足系统指标要求等实际问题。本书首先针对机载软件特点与分类、软件质量定义,相关标准规范以及国内外研究现状与发展趋势进行了分析概述。其次,系统地介绍了航空机载软件研制质量管理、软件产品质量评价等质量管理技术与实施
本书共分五章,主要内容包括:绪论、规划空间表示方法与航迹规划方法、基于改进电势理论的三维航迹规划、基于人工免疫算法的三维航迹规划等。
本书是数字飞控系统原理性、基础性正向设计的科学理论专著,创新构建了余度管理,奇异故障的变化量记忆与余度重构判据,排序监控、范数监控、矩阵监控、中位数表决,阈值内变限幅均衡,基于加速灵敏度n/a的变结构过载/迎角边界限制器、控制律双线性插值调参、软件工程化、可重构时间触发分区操作系统和数字飞控安全性设计理论体系。 本书对
本书从小行星起源与特性入手,介绍了小行星撞击起源、小行星轨道演化、小行星科学探测及其意义;随后主要围绕空间碎片与小行星监测预警、风险评估、在轨处置和灾害救援等四个主体防御阶段展开介绍,内容涵盖地月空间近地小行星观测系统、近地天体预警防御、小行星天地基光学监测系统预警能力分析、小行星威胁与防御技术、天基监测空间碎片有效载
本书内容涉及大型飞机故障和结构损伤条件下的风洞试验、气动力建模、飞行动力学分析、非线性飞行控制和模型飞行试验等,工程实用特色明显。书中针对典型故障和结构损伤飞机建立的标准气动模型、动力学模型,可作为从事该领域研究和教学工作的标准研究模型,尤其是结构损伤飞机气动力模型填补了国内该方面的数据空白;发展的容错飞行控制方法,经
"飞机仪电与飞控系统原理"是飞行员的一门重要航空基础理论课。本书主要介绍了飞机电气系统、仪表系统、惯导系统及飞行控制系统的基本原理四大部分。全书共分为16章,内容包括飞机直流电源、交流电源、飞机配电、发动机电气控制、飞机电气控制、大气数据仪表、发动机仪表、陀螺仪表;平台式惯性导航系统、捷联式惯性导航系统、组合导航系统;