本书以川藏公路北线沿线泥石流研究为重点，较为系统地论述了川藏公路北线康定市新都桥镇至昌都市卡若区泥石流的孕灾背景、成灾条件和泥石流的特征等。在此基础上，系统地评价了公路沿线泥石流灾害风险，分析了成灾条件变化情况下川藏公路北线沿线泥石流的发展趋势。同时，以道孚县城为典型区，分析和评价了公路沿线重点城镇泥石流灾害风险。

本书针对颗粒材料的本质属性，采用理论分析、试验研究、数值模拟与工程验证相结合的方法，对沥青混合料颗粒体系细观特性与力学行为进行系统研究。基于铺展原理，提出了集料复合几何特征量化表征方法；分析了矿料-沥青混合颗粒体系界面黏结与润滑效应，探讨沥青混合料的离析形成机理和控制方法；提出了压实过程中的矿料-沥青混合颗粒体系迁移行

本书聚焦固体废弃物在公路工程中的综合利用，系统总结了煤矸石、粉煤灰、电石渣、铁尾矿、钢渣、CFB灰、建筑垃圾及废旧轮胎等固体废弃物的资源化利用;重点介绍了采用CFB灰、矿渣、钢渣、电石渣、铁尾矿粉等固废材料作为固化剂，优选配制流态固化土的资源化利用；对电石渣和粉煤灰复合稳定黄土路基资源化利用、建筑垃圾作为再生骨料资源化

《边坡工程施工技术及应用——拱形多结构联合支护体系》主要介绍边坡支护工程施工的一项新技术——拱形多结构联合支护体系，重点介绍了拱形多结构联合支护体系的设计方法、组成结构、力学特性和施工工法。通过模型模拟试验，依据拱形结构受力特点及改进的库仑土压力理论，分析了支护体系各构件的受力特点、变形规律及耦合机理。通过理论研究，将

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本书依托龙岩东环高速公路建设项目，针对矿区高速公路路基修筑的三大难点：矿区废渣再利用问题、煤系土边坡稳定性问题和采空区路基稳定性问题，系统阐述了矿区典型劣质填料的工程性质、煤矸石路基修筑技术、煤系土边坡加固技术和采空区路基处治技术。全书共分为5章，主要内容包括：区域地理与地质背景、矿区典型劣质填料的工程性质、考虑颗粒破

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本书系统性地梳理了十八大以来福建高速公路建设工程的发展历程，反映了福建高速积极实践“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，在办好人民满意交通事业等方面取得的显著成绩，以及在探索现代工程管理范式方面取得的宝贵经验与理论创新。从宏观全景与微观专题相结合的视角，总结提炼出福建省高速公路建设管理“战略决策、投资控制、科技