人类的出行行为在工程管理、规划设计、政策制定等诸多环节中扮演着重要的角色，深刻地影响着交通参与者、交通系统的运营者与管理者。然而，尽管国内已有诸多出行行为分析的理论与实践，却仍未有专门针对出行行为分析基础理论与方法的本科教材。本书总结与吸收了国内外近年来交通行为最新研究成果和实践经验，注重交通行为基本概念、基本理论及基

本书分析暴雨、重度雾霾等极端天气对城市公共交通系统的影响机理，建立了暴雨极端天气、重度雾霾和考虑鲁棒性的城市公共交通网络级联失效模型，通过实证分析测度暴雨极端天气和重度雾霾下考虑车辆动态限行的城市公共交通系统脆弱性，得到了暴雨强度阈值、网络节点和连边最佳容量，以及不同情景下脆弱性的主要诱因，并深入分析极端天气下城市公共

《行为视角下城市公共交通客流分配演化及应用》是一部深入研究城市公共交通客流分配问题的学术专著，它突破了传统客流分配研究的框架，从行为视角切入，结合中国式现代化理念和“双碳”目标的实现，探讨乘客的出行决策过程及其对客流分配及系统演化的影响，期望通过揭示乘客行为背后的规律和机制，为公共交通的优化和可持续发展提供新的思路方法

近年来，随着经济建设的快速发展，高速公路建设从新建逐渐向改扩建、提升改造方向进展，而随着交通系统的发展，高速公路交通安全设施也在愈加完善，不仅为人们出行提供了安全保障，也为交通秩序的维护提供了极大的便利，但也因部分路段的交通安全设施不完备，存在不小的交通安全隐患，为此需要依据规定及实际需求，进行交通安全设施的施工，在保

交通规划（第3版）

本书源于交通运输战略规划政策项目《人口变化对交通规划的影响研究》。在现有成果的基础上,梳理出人口变化对交通规划影响机理,结合人口发展现状,提出不同时期的交通规划重点。参考发达国家人口变化历程,综合考虑人口流动、人口收缩、老龄化等因素,选取美国、日本、英国和加拿大四个典型国家作为分析对象,研究发达国家在人口变化背景下交通

本书系统介绍了道路交通控制的基本理论与方法，主要包括道路交通控制基础、定时信号控制、感应信号控制、自适应信号控制、不良天气及路面环境信号控制、非传统交叉口交通控制、公交优先信号控制、交通信号协调控制、网联交通控制和高速干道交通控制等内容。本书除对本科教材中涉及的内容进行了更新和完善外，还增补了近年来应用广泛、成效显著的

本书全面介绍车辆轨迹数据的处理、分析与可视化方法，并深入探讨了基于Python的车辆轨迹数据处理技术，旨在帮助读者快速掌握车辆时空轨迹数据处理的基本方法和编程技巧，同时提供丰富的实际案例和技术解决方案，覆盖了从数据采集到深入分析的完整技术链条，是交通时空大数据领域车辆轨迹数据处理分析的全面指南。本书内容涵盖从车辆轨迹数

本书在大量实验与理论分析的基础上,选取具有代表性的高密度路网京台高速泰安至曲阜段高速公路网为例,全面系统地阐述了新一代高速公路(网)三自风险防控系统与工程实践,建立了服务于交通风险监测的高速公路运行环境与交通运行状态的精准预测方法,构建了基于边缘计算的多源异构数据关联、融合与态势评估模型,构建了兼具路网结构信息与交通运

本书基于新一代人工智能及记录高速公路系统内车辆空间移动的时空大数据，从地理学空间流的视角探讨高速公路系统内的车辆流动，对于揭示区域内经济活动及人口出行的空间分异格局和流动规律等具有重要的意义。本书遵循“问题聚焦—理论框架—方法步骤—案例应用”的思路组织内容，综合利用地理信息技术、空间统计、网络分析、数据挖掘及数学张量等