本书以高屋建瓴之势，重现了近代人类运输活动波澜壮阔的演进历程。从运输能源的独特视角，系统考察了石油依赖型运输所面临的严峻挑战及种种可能的替代方案和超越路径；并将电能视作正在到来的新一轮运输革命的最重要动力源，深信并网电力轨道车辆必将成长为未来*影响力的载运工具。书中具体对比了中国和美国整体推进高速轨道运输的努力和异同，

全书共分九章，主要包括现代企业管理概论，铁路企业计划与决策、生产管理、质量管理、班组管理、安全管理、设备管理、物资管理和企业营销管理等内容。

京沪高速铁路的开通运营，进一步完善了综合运输体系,优化了铁路运输结构，同时也使铁路与其他交通方式之间优势互补，提供质量更高、更丰富的客运服务，满足旅客不同层次的需求，大大提高了通道内铁路运输能力，从根本上缓解了京沪通道运输紧张的状况，为东部地区率先实现现代化提供了可靠的运力保证。在中国铁路总公司领导下，按照委托运输管理

《中国铁道史（上）》为谢彬所著《中国铁道史》的一章至第十章，主要介绍我国修筑铁道开始，至民国十五年（1926年），帝国主义列强对我国在铁道路权进行侵略，我国相应的政策、管理及铁路网络设计等，反映了我国铁道事业的艰难起步与初步发展的历程。

张嘉敏*作的《铁路运营管理技术体系研究.是由山东科技大学人才引进科研启动基金项目（2014RCJJ025）资助完成的。关于铁路客运产品设计，本书首先分析了铁路旅客运输环境的结构特胜，在此基础上提出了基于ABMS的铁路客运专线网核心产品结构设计方案，并研究了基于IPxy模型的青荣城际铁路列车开行方案，分析了高速铁路换乘延

胶济铁路，又称胶济线，东起青岛，西止济南，始建于1899年，1904年建成通车。《图说胶济铁路故事（下）》揭示了胶济铁路的发展历程，从它的诞生、修建以及由此引发的一系列重要历史事件，都对中国近代历史产生了深远的影响，与政治、经济、军事、科技、文化、人民生活都有密不可分的联系。胶济铁路是一部大书，一部跨越晚清、北洋、民国

本书内容分为上下两篇，上篇主要为《铁路货物运价规则》条文理解及相关规章汇总，针对每条内容都列出了指导理解及相关规定，方便读者理解掌握；下篇为与运输收入有关的各种费率、办法、通知等。

《看得见的文明史（套装共12册）》以建筑为舟，开启文明史的旅程，分别从建筑的艺术性、结构实用性、建造过程、建造用资金、“造”建筑的人、“用”建筑的人、建筑的背景、建筑的历史等几大方面，了解建筑和文明史的关系。《看得见的文明史（套装共12册）》包含了1400余幅细节放大图、120余幅内部解剖图，《看得见的文明史（套装共1

当前，火车已经成为人们日常出行不可缺少的交通工具，而火车站也成为每个人打交道的场所。不过，你知道十九世纪火车站是怎样设计的吗？火车站的建造工艺是怎样呢？全世界的火车站有什么不同呢？十九世纪火车站的一天有多繁忙呢？火车站工人、扳道工、检票员、清洁工、信号员、站长都是如何工作的呢？十九世纪的豪华列车是怎样的呢？火车上的食品

本书为谢彬《中国铁道史》的第十一章至附录部分，全面详细介绍当时全国的铁道情况：近20条已修成的铁道、7条正在修建的国有铁道、34条已经修成的民营铁道、11条约定国有的铁道、十余条计划修建的铁道和4条外国承办的铁道，附录了《孙中山先生中国铁道建设计划》《全国各路站名里程总表》。