本书对广州轨道交通十八/二十二号线市域快轨8.8m直径盾构工程的建设历程和技术成果进行了全面的总结。全书共八章，主要内容包括工程综述、勘察设计、盾构设备选型及创新技术、辅助施工技术、典型地层盾构施工技术、特殊工况盾构施工技术、盾构工程风险案例分析、项目管控成效与技术创新，系统总结了十八/二十二号线建设的核心技术要点和难

本书包括14章，分别是：概述、基础设施建设安全管理、基础设施运营安全管理、防洪防涝安全、消防安全、城市轨道交通涉爆防恐及防护工程、隧道结构运营监测与安全评估、桥跨结构运营监测与安全评估、轨道结构智慧监测及安全评估、线路及沿线环境监测及安全评估、电务供电系统安全、机车车辆安全、通信与信号运行控制安全、城市轨道交通安全工程

本书详细探讨了济南市轨道交通2号线部分车站出入口顶管工程与周边复杂地质和密集管线区域的互动及影响。书中首先着重介绍了软黏土及风化闪长岩地层触变泥浆的配制技术及其减阻效果。通过自主设计的实验装置，详尽分析了泥浆的密度、黏度、析水率等关键性能，优化泥浆配比以显著降低施工摩擦力。此外，针对施工中污水渗透问题进行了深入研究，提

本书详细分析城市轨道交通信号设备的常见故障类型、故障现象以及可能的原因，通过对这些知识的了解，工作人员可以在故障发生时迅速做出判断，并采取相应的措施进行处理。同时，本书还提供了一些实用的故障排查方法和步骤，帮助工作人员快速定位和解决问题。在处理城市轨道交通信号设备故障时，安全始终是首要考虑的因素。本书不仅强调安全操作的

本书共分6章。第1章叙述了盾构隧道开挖引起的地层变形和稳定性的意义;第2章介绍了盾构隧道开挖引起的地层变形和稳定性国内外研究现状;第3章结合石家庄地铁1号线工程,对砂黏复合地层中盾构隧道开挖引起的地层变形和稳定性进行了研究;第4章结合洛阳市城市轨道交通2号线一期工程,对富水砂卵石地层中盾构隧道开挖引起的地层变形和稳定性

党的十八大以来，我国高铁发展取得显著成就。中国国家铁路集团有限公司与中国工程院联合对中国高铁技术的自主创新成果开展全面、深入的研究，广泛凝聚中国铁路行业内外权威专家的智慧和力量，集合铁路行业内外超300人参与分析、梳理、总结，根据研究成果撰写了《中国高铁技术自主创新实践》。本专著由成就、经验、贡献、发展共四篇构成。第二

党的十八大以来，我国高铁发展取得显著成就。中国国家铁路集团有限公司与中国工程院联合对中国高铁技术的自主创新成果开展全面、深入的研究，广泛凝聚中国铁路行业内外权威专家的智慧和力量，集合铁路行业内外超300人参与分析、梳理、总结，根据研究成果撰写了《中国高铁技术自主创新实践》。《中国高铁技术自主创新实践(第一卷)》在系统回

本书结合城市轨道交通车站设备运营的实际情况，按照职业岗位工作的需要并围绕着车站的主要设备系统展开编写，内容包括：城市轨道交通概况、城市轨道交通车站售检票系统、城市轨道交通电梯与站台门、城市轨道交通火灾防护系统、城市轨道交通车站通风与空调系统、城市轨道交通给排水与环控设备监控系统、城市轨道交通通信与信号系统。本书是新形态

本书依托厦门地铁2号线跨海隧道工程实践,聚焦建设过程中面临的复杂地质条件、盾构长距离掘进等技术难题,创新性研发了临海超深土岩组合基坑支护与开挖技术、基坑爆破减振施工工艺、矿山法地铁隧道施工关键技术、海域段栈桥施工技术、海岛围堰施工关键技术、跨海地铁盾构施工技术等,实现了海域复杂地质条件下地铁隧道施工技术的示范性应用,可

本书是城市轨道交通方面的工程技术类图书，主要针对城市轨道交通的结构设计要点进行讲解，并对结构设计中的常见问题及处理措施进行了梳理。本书内容分为八章，主要包括：绪论、城市轨道交通的结构类型、地下车站结构工程、区间隧道工程、高架结构工程、城市轨道交通结构防水、城市轨道交通结构震害与抗震设计、城市轨道交通工程常见质量问题及预