本书围绕城市交通信号控制难题，综合运用智能计算与深度强化学习技术展开介绍。开篇阐述了交通拥堵现状及智能交通系统发展背景，梳理了交通信号控制技术的研究现状。接着针对多交叉口信号协同控制，提出半分布式三层框架及相应优化模型与算法；针对传统车流动力学建模局限，引入单智能体深度强化学习方法，创新动作空间、奖励函数等；针对多交叉
本书围绕城市交通信号控制难题，综合运用智能计算与深度强化学习技术展开介绍。开篇阐述了交通拥堵现状及智能交通系统发展背景，梳理了交通信号控制技术的研究现状。接着，针对多交叉口信号协同控制，提出半分布式三层框架及相应优化模型与算法；针对传统车流动力学建模局限，引入单智能体深度强化学习方法，创新动作空间、奖励函数等；针对多交
本书主要介绍了中国高速铁路智能建造概念、内涵、体系架构、关键技术、智能装备、施工管理和部分工程应用。全书共8章：第1章主要介绍了高速铁路建造技术历史、特点和智能高速铁路发展现状；第2章介绍了智能高速铁路技术体系、数据体系、标准体系三位一体的智能高速铁路体系架构；第3章系统地介绍了高速铁路智能建造内涵、相关理论和关键技术
本书全面、系统地讲解了在广泛领域中实践交通工程所需的基础知识和工程技能。本书分为基础概念和特性、交通调研和计划、间断流设施的设计/控制/服务水平以及不间断流设施的设计/控制/服务水平四部分，致力于使读者了解或理解交通工程专业所涵盖的规划、设计、管理、施工、运行、控制和系统优化等问题，并掌握收集、简化和分析相关数据的工具
本书围绕道路交通事故痕迹鉴定这个交通事故痕迹物证鉴定具体项目内容，根据现行有效的鉴定标准GA/T41《道路交通事故现场痕迹物证勘查》和GA/T1087《道路交通事故痕迹鉴定》有关规定条款，从道路交通事故痕迹鉴定概念与特性以及轮胎痕迹、车体痕迹、地面痕迹、人体痕迹、其他痕迹等内容进行分别阐述，并增加汽车火灾痕迹这个较为疑
本书特色鲜明地介绍了智能交通运输与信息技术，结合当前信息技术的迅速发展和智慧城市建设的需求，紧贴普通高等教育智能交通技术专业要求，既有理论和方法，也有实践，在编写过程中准确把握了系统性、实用性以及当前最新工程技术案例。全书包含了对智能交通技术的理论研究和工程案例的应用成果，主要内容包括智能交通系统概述、智能停车系统、交
本书是关于中国城市内部新移民的出行行为及其与建成环境的复杂关联的研究专著。本书以中国厦门一个拥有大量内部新移民的典型移民城市为例，进行了三项实证分析，分析所用的数据包括建成环境数据、社会人口数据和出行行为数据。本书视角独特、数据详实、分析方法前沿、研究创新性和研究意义均较为突出，这对于研究人员和政策制定者解决交通不公平
在当代城市与区域发展进程中，国土空间规划和交通规划的协同整合已成为实现可持续发展的关键要素。国土空间为交通系统提供了物质载体与发展依托，而交通规划则是国土空间结构优化与功能发挥的重要驱动力，两者之间紧密相连、相互影响。然而，在传统的规划模式中，国土空间规划与交通规划各自为政，缺乏有效协同机制，导致了资源浪费、交通拥堵等
本书以重大突发传染病为例，针对突发公共卫生事件期间人员流动复杂多变、疫情传播风险难以精准预测、管控措施无法事前评估等防控工作中存在的突出问题，基于社会技术视角，综合运用数据挖掘、行为分析、决策支持等技术，提出面向重大突发传染病疫情防控的交通管理方法。方法遵循交通态势分析行为机理解析管控政策优化的思路：基于交通大数据实现
《城市路网出行交通流均衡调节机制》主要基于经济学非均衡理论的价格数量调节行为原理，依据现有的交通流理论和分析方法，考虑出行者的出行行为异质性和多样性，对多种路径选择行为准则下多用户类并存的路网混合交通流均衡状态和演化过程展开研究，灵活客观地描述了实际路网交通流动态演化过程，为制定交通流控制策略和交通规划设计方案等提供
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