城市智能交通系统集合了先进的自动控制、通信、智能计算技术,是缓解交通拥堵、降低能源消耗、提高运输效率的有效途径。本书在智能交通系统的框架下,介绍了部分城市交通控制理论的精细化建模技术成果和缓解交通拥堵的建设性解决方案。本书共分为五章,第一章围绕城市交通系统面临的突出问题,综述了智能交通系统及其包含的交通控制技术的发展历
本书讲述了规划建设、岗位配置、运营管理、安全管理等内容。
TOD(Transit-OrientedDevelopment)是以公共交通为导向的城市综合开发发展模式,以地铁、轻轨、城际列车等公共交通站点为核心、以400-800米(约5-10分钟步行路程)为半径,建立片区中心或城市中心,形成同时满足工作、商业、文化、教育、居住、出行等需求的多功能混合型社区。2022年4月,无锡市
特殊路段运行风险主动防控技术
免费停车的高昂代价
交通事故痕迹物证鉴定方法研究
道路上的汽车川流不息,此外,还有许许多多的电动车和行人。如何确保各种车辆以及行人能够有序、安全、畅通地在道路上通行呢?行之有效的方法就是在道路上施划交通标志和交通标线,以便传递道路交通信息,传达交通管理指令,实现对车流、人流的渠化,最大限度地减少车辆与车辆、车辆与行人之间的运动干涉。许多交通事故、交通安全违法行为的发生
《城市快速路交通组织设计手册》总体划分为“基本概念篇”“基本方法篇”“综合应用篇”三个部分,着重从城市快速路交通时空资源的精细化组织方面,介绍改善通行安全、提高通行效率、缓解城市交通拥堵、规范交通秩序等方面的基本原理、方法策略及实践经验。具体内容包括:城市快速路的界定、快速路交通组织设计流程、主线交通组织设计、匝道交通
本书主要论述汽车事故工程的专业理论和技术基础知识。本书主要内容包括汽车事故工程概论、道路车辆动力学基础、交通事故发生过程及后果、车辆事故力学、汽车碰撞事故参数的不确定性方法、汽车—汽车事故分析、车辆—行人事故分析、汽车碰撞事故参数的不确定性方法、撒落物与汽车碰撞速度分析、计算机模拟技术以及交通事故现场测量技术。
解决高速公路拥堵问题是一个综合的系统工程,应从交通系统的科学控制管理出发,系统综合地考虑将人、车、路结合起来,运用现代科学技术手段来探索解决拥堵的有校方法。本书针对高速公路交通问题,系统性地探讨高速公路交通拥堵形成机理及控制理论。本书主要介绍现如今高速公路运营所遇到的主要问题,基于多种检测方式的高速公路交通信息采集技术