本书对近几十年来欧美俄等航天强国高超声速技术发展脉络进行了梳理，对国外各型高超声速飞行器的结构与热防护技术的发展历程进行了总结，结合国内外高超声速飞行器的工程研制经验与教训，分别对高超声速飞行器气动力、热载荷工程设计方法、结构与热防护材料工艺特点与基础性能、结构与热防护系统相关产品的工程设计方法与设计流程、性能评价理论

本书简述如何从物理观测资料中提取大气变量有用信息的大气资料同化方法。内容包括资料同化在数值天气预报中的作用、大气控制方程组、函数拟合插值方法、逐步订正方法、**插值方法、滤波器、极小化算法、伴随技术、三维和四维变分资料同化方法、极轨和静止环境气象卫星资料、全球定位系统无线电掩星资料和多种卫星观测资料中的热带气旋结构。书

量子力学主宰着神秘的微观世界，与相对论并称为现代物理学的两大支柱。从应用的角度来看，它直接催生了半导体、激光等一系列关键产业，改变了人类的生活。从科学的角度来看，量子叠加和量子纠缠的本质、量子力学与相对论能否融合等前沿基本问题研究让一代代科学家前赴后继。时至今日，科学家仍在为之不懈探索。2016年8月16日，墨子号发射

本书面向现代飞行器面临的非定常空气动力问题，主要介绍飞行器非定常空气动力数值计算、设计优化方法与技术。全书分为9章，第1章主要介绍非定常空气动力计算与优化的概念和研究进展；第2章和第3章阐述非定常可压缩、不可压缩空气动力有限体积数值解算方法；第4章和第5章介绍非结构动态网格变形方法和非结构动态嵌套网格技术；第6章为飞行

本书系统地阐述了卫星通信领域几个主要商用卫星通信系统，以各卫星通信系统的标准协议为基础，以现代商用卫星通信系统的应用情况和技术为主题，结合编著者在卫星通信系统方面几十年的工程经验和试验数据，重点对系统架构、技术体制、通信原理和通信流程等进行深入研究，从各移动卫星通信系统的基本概况、发展历程、业务类型、系统结构、无线接口

"本书按照系统工程思路和方法，系统讲述了空天飞行器着陆减速系统的总体设计、产品设计、总装与试验、维护维修等全流程研制方法。首先简述了空天飞行器的发展、着陆减速系统的组成、工作过程及特点，然后讲述了着陆减速系统的总体设计过程和设计理论方法，包括设计输入、设计流程、设计方法、指标分解，以及设计过程中的特殊要求和可靠性设计方

本书共10章，第1章是月壤颗粒与发动机羽流相互作用研究概述，第2章是月壤颗粒被喷射的临界质量和月表形成月坑的尺寸，第3章是发动机羽流场与分区，第4章是计算参数的选择，第5章是月壤颗粒受力影响因素，第6章是羽流场中月壤颗粒的相互碰撞问题，第7章是羽流场中月壤颗粒的扩散问题，第8章是月壤颗粒与发动机羽流的双向耦合问题，第9

本书从机理、失效、设计和应用四个方面，系统地介绍飞行器先进液压管路系统流固耦合动力学分析与控制方面的理论、技术和方法。内容涵盖复杂管路系统流固耦合机理和仿真建模；管路结构流固耦合振动响应规律和失效模型；管路系统减振和可靠性优化设计方法；基于光纤光栅的管路系统故障监测技术；流固耦合试验技术与飞行器管路工程的故障分析等。

高超声速飞行器具有航程远、飞行快、临近空间飞行、不易探测、机动能力强等优点，但由于再入速度快带来了高热流、末端制导精度不易满足等问题，为了克服这些问题，研究多过程约束和末端约束的制导技术至关重要，《高超声速飞行器平稳滑翔动力学与制导（英）》是以此背景而著。《高超声速飞行器平稳滑翔动力学与制导（英）》从平稳滑翔的概念和基

本书共九章，涵盖了各类无人机（含折叠式的）关键的气动特性介绍与分析、三维铰链力矩的设计与计算、螺旋桨辅助设计及全机气动特性与噪声分析、高超声速乘波体外形的设计、计算与优化研究、仿生扑翼无人机的设计与气动特性研究、基于视觉的无人机位置估计方案和车载无人机自主着陆的控制方案等诸多研究领域。本书适用于理工科专业高年级本科生以

本书研究了导航系统、自主导航系统及其误差，以及用于提高其精度的制导和导航系统算法；介绍了经典卡尔曼滤波算法和联合卡尔曼滤波算法，包括用于构建所研究系统模型的算法，特别是自组织算法和神经网络算法；提出了一种基于研究对象的、具有现代概念的动态系统模型复合法，对所考虑的算法的实际应用给予了重点分析，提出了使用它们控制导弹的最

本书针对助推滑翔高超声速飞行器主要经历的助推、滑翔以及俯冲三个飞行阶段，分析各阶段的飞行环境、受力因素、弹道特性、制导任务以及约束条件，研究能够满足各自终端约束的自适应制导方法。本书针对高超声速飞行器全程制导方法进行概述，主要包括助推段低空减载自适应制导方法，滑翔段标准轨迹跟踪制导方法，滑翔段预测校正制导方法，准平衡滑

本书译自德国宇航中心德科勒等所著NetworkandProtocolArchitecturesforFutureSatelliteSystems一书。该书展望未来卫星系统及组网技术的发展趋势，重点阐述网络编码、多路TCP和信息中心网络等**组网与协议在卫星网络中的应用。

飞行速度超过5倍声速的飞行器叫做高超声速飞行器。高超声速飞行器在设计中遇到的最大技术难题称之为"热障"。它主要指高超声速飞行器在大气层中飞行承受的严酷气动加热载荷，在低空飞行还可能遇到大气中粒子对飞行器的侵蚀。克服"热障"的主要方法是根据飞行器的服役环境特征采取有效的热防护措施。本书较全面地论述了高超声速飞行器的热防护

本书旨在将多学科设计优化技术应用于组合动力飞行器的概念设计阶段。为此，首先实现和验证了学科分析中常用的数值计算方法、工程估算方法、试验设计方法以及代理模型技术，为简化学科分析过程，提高优化效率打下前期基础；然后通过对比和应用，选择了适合飞行器外形学科分析的参数化建模方法；最后在各学科分析模型和代理模型基础上，建立了组合

本书主要介绍高超声速飞行器等离子体鞘套电磁特性、等离子体鞘套中的电磁波传播、等离子体鞘套包覆目标电磁散射的基本理论与方法。内容包括以下几个方面：等离子体鞘套电磁波传播与鞘套包覆目标电磁散射研究现状及应用背景；等离子体鞘套物理模型、参数特征及模拟方法；等离子体数学模型、电磁波传播计算方法、非均匀和时变等离子体鞘套中的电磁

《高超声速飞行器近壁典型流场精细结构》介绍了高超声速飞行器近壁典型流场精细结构的研究进展，选取超声速附壁三角翼、超声速附壁有限高圆柱、超声速附壁半球结构及超声速湍流边界层为对象，结合NPLS、PIV、DNS等手段，探讨了近壁区典型流动结构的时空演化特征与动力学特性。

高超声速飞行器热管理是专门研究高超声速飞行器热耗散、输运及再利用的技术，历来受到航天工业部门的高度重视。热管理系统作为飞行器安全飞行和设备正常工作的重要保障，是高超声速工程发展的关键技术之一。《高超声速飞行器气动热耗散、输运和再利用管理技术》重点针对高超声速飞行器典型的热环境特点，提出了等效热平衡模型和热管理系统设计理

本书分别介绍了光学遥感微纳卫星和智能微纳卫星的发展现状，光学遥感卫星设计任务分析，微纳卫星系统总体设计方法，卫星系统总装、测试及试验方法，微纳卫星系统项目实施规划方法，并针对微纳卫星系统中两个重要的关键分系统，介绍了低成本、高集成度的综合电子设计方法及微纳卫星光学载荷设计方法，之后对智能光学遥感微纳卫星进行了展望。 本

本书主要针对高超声速飞行器在巡航飞行段和再入段发生故障时的容错控制与轨迹重构问题进行研究，重点考虑舵面故障下的高超声速飞行器巡航段和再入段的容错控制问题，所设计的容错控制方法能够在舵面发生卡死、部分失效、饱和等故障情况下，通过重构控制律、自适应调节控制器参数、重新分配控制力矩等方法，充分利用飞行器上所装配的冗余执行机构