本书系统介绍高速列车用铜基摩擦材料相关研究进展、机理、工艺及装备、性能等。全书共8章,首先简单介绍国内外高速动车组的发展状况、高速列车制动技术、基础制动装置及盘形制动、制动闸片和制动盘的材质及结构;其次介绍与摩擦制动材料相关的摩擦磨损机理及摩擦第三体理论;再次按照制备工艺流程,介绍铜基制动闸片的制备工艺及关键装备;然后
全书分10章讲述新能源汽车的结构原理、比亚迪新能源车型的技术特点与维修技术,以行业规范为依据,注重知识性、系统性、实用性的多重结合,尽量最直观地将最实用的内容呈现给读者。为了方便读者阅读,附录对本书出现的英文缩略语作了解释。本书以图解的形式向读者讲解新能源汽车结构原理的基础知识和传授比亚迪新能源汽车技术特点及维修的主要
随着计算机科学与技术的快速发展,数值模拟已成为桥梁抗风研究的重要手段之一。《桥梁风振数值分析》面向大跨度桥梁抗风,系统介绍了桥梁风效应分析的内容,涵盖静风响应、颤振、抖振、涡振、驰振等内容,重点介绍了各类风振响应的数值分析方法。《桥梁风振数值分析》共9章,内容包括桥梁风振分析基础、计算流体力学基础、随机脉动风场数值模拟
本书基于我国相关制度政策,系统分析TOD综合开发这一做法的理论基础、实施机制和开发实践。本书共有八章。第一章阐述我国推行TOD综合开发的重要性和必要性,并对相关概念进行定义;第二、三章构建理论框架,总结与TOD综合开发相关的轨道投融资、溢价捕获和公交导向开发三方面的研究文献,并基于溢价捕获理论,提出TOD综合开发的四阶
本书系统介绍舰船减振降噪的基础理论和若干工程应用。全书共分8章,第1章介绍水声探测与声隐身基础知识,第2~4章分别介绍水动力噪声、舰船推进器噪声以及机械噪声等三类主要噪声源的产生机理及常用控制方法,第5章介绍舱室空气噪声及其控制技术,第6章介绍船舶振声测量基础知识及测试评估方法,第7章介绍减振元件性能测量与评估方法,第
《非线性能量阱理论与应用》主要内容包括非线性系统的信号分析方法、典型非线性能量阱的基本理论及其工程应用实例。《非线性能量阱理论与应用》共11章。第1章介绍非线性能量阱设计研究现状、运动规律分析研究现状和参数优化研究现状。第2章介绍常用的信号分析方法,并重点阐述小波变换和希尔伯特-黄变换的基本原理。第3章和第4章分别介绍
《高墩桥梁随机地震响应研究》基于随机振动的虚拟激励法,详细研究了多维多点平稳/非平稳空间地震激励在有限元软件中的实现问题,并采用精细积分法进一步提升随机地震作用下复杂桥梁结构动力响应的计算效率;引入矩阵的概率分析理论为复杂结构动力可靠性计算提供了快速方法;在上述理论及计算方法的基础上,研究了空间地震作用下高墩桥梁动力响
本书针对国家重大战略和智能网联汽车产业需求,以智能网联汽车协同感知为主要研究对象,系统地介绍了智能网联汽车协同感知的基本概念、模型和算法,从道路感知、车辆定位、目标跟踪、协同检测等方面深入浅出地阐述了智能网联汽车协同感知领域的核心知识和发展趋势。全书以贝叶斯学习的思想贯穿始终,并适当与其他重要知识点(如深度学习等)进行
本书从设计理论和建设实践两个方面对数字道路进行深入分析和研究,体系化地介绍了数字道路的发展历程、分级情况、新技术应用、系统构成、应用场景、建设实践方案、投资运营模式7个方面,对于未来数字道路的建设、管理和运营具有重要的参考价值。
《土压平衡盾构泡沫渣土改良》基于常见渣土改良难题及泡沫性能试验研究,从渣土的压缩性、流塑性、渗透性、黏附性和磨蚀性五个方面详细介绍土压平衡盾构泡沫渣土改良技术,以期为土压平衡盾构施工渣土改良提供参考,保障土压平衡盾构隧道的安全快速施工。