本书分为4个部分,主要包括悬浮隧道的建造方法、新结构、结构行为机理试验及设计方面的内容。本书介绍了内陆湖建造世界第一条悬浮隧道原型的实现方法,以及为提高系统刚度改变自振频率以主动适应环境的悬浮隧道新结构与数学证明,提出了行为机理试验及其背后的想法,以及悬浮隧道重量设计与断面绘图原则。另外,本书的附录介绍了过去、现在和未
《悬浮隧道工程技术研究》是由中交悬浮隧道结构与设计方法研究攻关组根据其在研究悬浮隧道过程中形成了一百万字的技术备忘录进行整理提炼而成,涉及结构、流体作用与锚泊系统等问题。《悬浮隧道工程技术研究》首先介绍了悬浮隧道与水流、波浪作用,对其中涉及的弹振问题与临近净浮力,进行了横断面初步拟定与评估,以及纵向结构受力数值计算和静
本书是为应用型本科院校汽车类专业学生编写的教材,在介绍必要理论知识的基础上,引入了前沿的汽车新技术,使学生通过本书学习,在掌握基础理论知识的同时,也对汽车前沿技术有所掌握。 本书主要内容包括概述、汽车发动机新技术、新能源汽车、传动系统新技术、悬架系统新技术、转向系统新技术、制动系统新技术、主动安全控制技术、被动安全控
本书系统地总结了作者多年来在桥梁拉索振动减振、监测分析、性能评估方面的主要研究成果。全书共分为6章。第1章概括了桥梁拉索构件特点及面临的问题。第2章介绍了基于惯容和负刚度的阻尼器减振增效技术及其优化设计方法。第3章对辅助索减振措施进行了参数分析。第4章介绍了混合减振措施,研究了黏滞阻尼器与调谐质量阻尼器混合使用、阻尼器
教材内容分为3个项目,分别是汽车认知与拆装基础;汽车发动机构造与拆装;汽车底盘构造与拆装。共20个学习任务,采用任务驱动和问题引导的方式进行编写,是“一书一网站一VR”新形态一体化教材。本教材注重将汽车结构与拆装的传统内容与新技术的内容重新整合。将理论教学与企业实际工作中需解决的问题相结合,以常见的车型为样例、以新型汽
本教材按照教育部高等职业教育汽车类专业标准要求编写,打破了传统教材的学科知识主线,按照职业能力培养主线,结合“1+X”职业技能等级标准,搭建起由整车到主要总成系统的知识应用架构。教材内容突出汽车新技术、新结构,教学方式、方法开放灵活,有鲜明的职业教育特征。全书共包括:介绍汽车基本知识、发动机曲柄连杆机构工作过程分析、发
本书主要包括总报告、安全篇、绿色篇、体验篇和附录五个部分。总报告综述了汽车测评对产业发展的意义和内涵,分报告分别从汽车安全、智能、健康、驾乘体验以及新能源汽车五个方向,描述了国内外的相应发展现状、相关测评的具体标准和关键技术,以中国汽车工程研究院股份有限公司开展的测评数据作为基础,对近50个品牌、253款车型的测评结果
本书将把汽车“拆开”,分别介绍汽车的发动机、变速箱、传动轴、悬挂等系统,透视汽车的构造,解读汽车的原理。
教材内容共分6个项目,按项目的难易程度,依次介绍了汽车主减速器传动轴的建模、汽车曲轴的建模、活塞连杆组的建模、汽车车轮的建模、配气机构的建模和车身曲面的建模。内容涵盖草图绘制、草图编辑、实体建模、零件装配和曲面造型等。本书以实例为载体,做中学,学中做,注重解题思路和分析方法,操作步骤详细,读者可以按照操作步骤完成三维模
本书主要介绍了发动机电控系统构造、原理与检修。全书包括:认识发动机电控系统、燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统、柴油机电控系统及发动机电控系统故障诊断等八个项目。 编排上采用项目式编写体系,对汽车发动机电控系统的教学内容进行了有机整合,按照引例导入、相关知识、项目实施、知识能力拓展及