《高速铁路行车组织方法》共分十章。根据高速铁路技术设备和行车组织的特点，比较全面地阐述正常情况下车站行车工作组织、运输调度工作以及遇灾害天气、设备故障等非正常情况下的行车组织方法、应急处置和事故救援等。《高速铁路行车组织方法》通过对近些年来我国高速铁路运营过程中发生的大量案例进行分析，比较系统地总结我国高速铁路行车组织经验．是一本以高铁规章为依据，以大量案例为警示的应用技术参考教材。内容比较充实具体，文字通俗易懂，可供广大铁路职工和铁路职业技术院校师生学习参考。
第一章 概述
第一节 世界高速铁路及其建设发展情况
第二节 我国高速铁路建设与发展
第三节 高速铁路的优势
第二章 高速铁路主要行车设备
第一节 高速铁路动车组
第二节 高速铁路的牵引供电设备
第三节 高速铁路的线路
第四节 高速铁路信号与控制系统
第五节 高速铁路防灾安全监控系统
第三章 高速铁路列车运行控制系统
第一节 中国列车运行控制系统（（2TCS）概述
第二节 CTCS-2级列控系统
第三节 CTCS-3级列控系统
第四章 高速铁路车站作业组织
第一节 高速铁路车站作业与设备
第二节 高速铁路车站接发列车作业
第三节 高速铁路调车作业
第五章 高速铁路旅客列车开行方案与列车运行图
第一节 高速铁路运输组织模式
第二节 高速铁路旅客列车开行方案
第三节 高速铁路列车运行图
第四节 动车组的运用计划
第六章 高速铁路调度指挥
第一节 高速铁路调度组织机构与职责范围
第二节 铁路局高铁调度日计划
第三节 高速铁路动车组列车运行调整
第四节 高速铁路调度命令
第五节 高速铁路调度应急处置案例
第六节 高铁调度员素质与技能培训
第七章 灾害天气行车
第一节 灾害天气与难以辨认信号行车
第二节 大风天气行车
第三节 雨天行车
第四节 冰雪天气行车
第五节 异物侵限监测报警
第八章 设备故障情况下的行车组织
第一节 列控车载设备不能正常使用
第二节 LKJ、GYK、机车信号故障
第三节 CTC故障
第四节 信号设备故障
第五节 列车无线调度通信设备故障
第六节 接触网停电及弓网故障
第七节 动车组列车运行途中空调失效、车辆故障
第九章 非正常行车
第一节 双线反方向行车
第二节 列车被迫停车、退行和返回
第三节 列车运行晃车、停在分相无电区、碰撞异物
第四节 列车发生火灾、爆炸
第五节 列车冒进信号
第十章 高速铁路事故救援
第一节 事故救援组织与救援设备
第二节 使用机车、救援列车救援动车组列车
第三节 使用动车组救援
参考文献
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