阿曼位于阿拉伯半岛东南端，地近巴基斯坦，扼波斯湾口霍尔木兹海峡，为古代海上丝路的重要交通枢纽。在古代东西方文化交流尤其是中国古代和西亚的沟通和交流过程中，阿曼居于特殊重要的地位，起着异常关键的作用。在伊斯兰化以前的时期，经由阿曼的海道交通是大秦（罗马帝国）与中国亦即西亚与东亚间的一条交通主干道。即使是阿拉伯伊斯兰帝国建立以后，直到郑和下西洋时代，由于技术原因，中国和西亚之间的海道交通仍主要是一条近海航线，因而阿曼仍然是这样一条航线的国际交通枢纽。作为东西方交通枢纽的同时，阿曼其实也是当时的一个国际贸易中心。中国和阿曼早在先秦时期就产生了交流活动，赓续发展到现当代。然而，长期以来，这些交流活动被忽视或掩盖了，没能得到足够正确的认识。现在由北大和中国社科院学者研究撰写的这部专著，把历史真相揭示出来，有利于推进学术创新，有助于在当前实施一带一路倡议中讲好中国故事，发展中外关系和人文交流。全书三编（包括史料辑注）共约50万字。
王小甫，1952年生，四川成都人，1978年秋考入北京大学历史系本科，1989年获博士学位留校任教。1999年任北京大学教授、博导，2000年获国务院颁发政府特殊津贴；2012-2014年任北京大学人文特聘教授（Peking University Professor of Humanities）。主要研究领域为隋唐史、中国民族史、中外文化交流史。
古代阿曼与中国关系史
导论 海上丝绸之路的交通枢纽
第一章 香丝之路早期阿曼与中国的交流
第一节 早期传入中国的阿曼特产
第二节 经由阿曼传入中国的外域事物
第二章 陆海丝路连通与阿曼古代中国建交
第一节 张骞通西域：阿曼早期通古代中国的道路走向
第二节 丝绸之路海陆连结枢纽提□（特殊字符）
第三节 甘英使大秦与古代阿曼遣使中国建交
第三章 中古时期阿曼海商的发展
第一节 中国中古所谓波斯胡商即阿曼商人
第二节 阿曼阿兹德海商波斯商人的主体
第三节 阿曼海商成为萨珊波斯的御用商团
第四章 阿曼商贸网络与中古波斯通中国
第一节 波斯特产的产地和工艺
第二节 中国丝产品的来源与产地
第三节 中古阿曼人前往中国交流的行迹
结语 中古在华活动阿曼人的特点
附录一 中国与阿拉伯古代关系史的若干问题
附录二 丝路运作与唐朝制度
附表一 古代阿曼与中国关系史大事年表
附表二 古代阿曼与中国交流有关物品、人员统计表
参考文献
近现代阿曼与中国关系史
第五章 欧洲在印度洋的扩张（1500-1949）
第一节 葡萄牙独占先机认识印度洋航道
第二节 荷兰人的崛起
第三节 作为海上霸主的英国
第四节 欧洲在亚洲扩张的直接后果
第六章 国际强权下的相似命运（1840年代-1940年代）
第一节 中国：天朝的崩溃
第二节 阿曼：海权的兴衰
第三节 中国与阿曼的交往
第七章 国际政治与中阿关系（1949-1978）
第一节 苏伊士运河危机与英国的衰落
第二节 石油资源与地区政治
第三节 国际政治中的中国阿拉伯关系
第四节 中国与阿曼的关系
第八章 和解建交与求同存异（1978-2015）
第一节 海湾政治生态与阿曼应对之策
第二节 处于政治漩涡中的阿曼
第三节 阿曼的外交政策
第四节 中国阿曼友好关系的建立
第九章 新丝绸之路与中国阿曼关系
第一节 中国与阿曼的合作：国际关系与现实需求
第二节 新丝路与多元化的契合
第三节 华侨华人：中国阿曼合作的实践者第四节结论
附录一 中国驻阿曼苏丹国历任大使一览表
附录二 中国阿曼关系大事记（截至2015年）
附录三 中国与阿曼外交文件选编
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