在当代城市与区域发展进程中，国土空间规划和交通规划的协同整合已成为实现可持续发展的关键要素。国土空间为交通系统提供了物质载体与发展依托，而交通规划则是国土空间结构优化与功能发挥的重要驱动力，两者之间紧密相连、相互影响。然而，在传统的规划模式中，国土空间规划与交通规划各自为政，缺乏有效协同机制，导致了资源浪费、交通拥堵等一系列问题。因此，构建一个能实现国土空间与交通规划一体化的平台，成为新时代城市规划领域的迫切需求。
本书聚焦于国土空间与交通规划一体化这一前沿性课题，旨在打破传统规划模式的壁垒，通过理论研究与实践案例相结合的方式，深入探讨如何构建一个综合性的规划平台，以实现国土空间与交通规划的无缝对接与协同优化。
全书共分为七章，第D一章主要介绍国土空间与交通一体化的研究现状、发展趋势以及面临的技术问题；第二章介绍了大数据技术的应用及创新；第三章介绍了国土空间的时空演化规律；第四章介绍了精细化交通规划方法；第五章主要介绍了国土空间与交通规划互馈理论，第六章介绍了国土空间与交通规划评价一体化评价方法及平台应用；第七章结合实际工程案例，具体分析了一体化平台在实际应用中的效果与经验。
本书不仅适用于国土空间规划、交通规划等专业领域的研究人员与从业者，也可为城市规划、地理科学、交通运输等相关学科的师生提供有益的参考与学习资料。希望通过本书的出版，能够推动国土空间与交通规划一体化理念与实践的广泛传播与深入发展，为构建更加高效、宜居、可持续发展的城市与区域空间格局贡献一份力量。
前言在当代城市与区域发展进程中，国土空间规划和交通规划的协同整合已成为实现可持续发展的关键要素。国土空间为交通系统提供了物质载体与发展依托，而交通规划则是国土空间结构优化与功能发挥的重要驱动力，两者之间紧密相连、相互影响。然而，在传统的规划模式中，国土空间规划与交通规划各自为政，缺乏有效协同机制，导致了资源浪费、交通拥堵等一系列问题。因此，构建一个能实现国土空间与交通规划一体化的平台，成为新时代城市规划领域的迫切需求。 本书聚焦于国土空间与交通规划一体化这一前沿性课题，旨在打破传统规划模式的壁垒，通过理论研究与实践案例相结合的方式，深入探讨如何构建一个综合性的规划平台，以实现国土空间与交通规划的无缝对接与协同优化。全书共分为七章，第一章主要介绍国土空间与交通一体化的研究现状、发展趋势以及面临的技术问题；第二章介绍了大数据技术的应用及创新；第三章介绍了国土空间的时空演化规律；第四章介绍了精细化交通规划方法；第五章主要介绍了国土空间与交通规划互馈理论，第六章介绍了国土空间与交通规划评价一体化评价方法及平台应用；第七章结合实际工程案例，具体分析了一体化平台在实际应用中的效果与经验。本书不仅适用于国土空间规划、交通规划等专业领域的研究人员与从业者，也可为城市规划、地理科学、交通运输等相关学科的师生提供有益的参考与学习资料。希望通过本书的出版，能够推动国土空间与交通规划一体化理念与实践的广泛传播与深入发展，为构建更加高效、宜居、可持续发展的城市与区域空间格局贡献一份力量。本书的写作得到了国内外学者的大力支持，特别是王殿海教授在百忙之中审阅了书稿并作序，在此一并表示诚挚的感谢。此外，感谢曾飞、许博、周子煜为本书提供案例素材，研究生管一军、谭飞洋等绘制书中插图等。本书在写作过程中参阅了大量的文献资料，在此向相关作者表示真诚的谢意。由于作者水平有限，写作过程中难免存在叙述与表达欠妥之处，恳请读者批评指正。
王竹，四川泸州人，正高级工程师。一直从事特殊独立大桥、各等级公路、市政工程等路桥工程的勘察设计及管理工作，先后主持或作为主要参与者承担了多项国家及省部级重点大型复杂工程设计、专题研究等。获得过中国公路交通优秀勘察项目一等奖1项、优秀设计项目三等奖1项及广东省优秀工程勘察设计奖一等奖1项，获得国家知识产权局实用新型专利4项。
目 录
第一章 概述 1
第一节 国内外研究现状及应用情况 1
一、国外研究现状 1
二、国内研究现状 6
三、应用软件情况 7
第二节 国土空间与交通一体化发展趋势 14
一、一体化规划发展趋势 14
二、一体化模型发展趋势 17
三、一体化应用发展趋势 19
第三节 面临的技术问题 21
一、一体化模型问题 21
二、基础数据获取与处理问题 22
三、模型应用的集成与平台化问题 23
第四节 研究思路 23
一、多智能体交互博弈的国土空间时空演化规律 24
二、考虑土地属性的精细化交通规划方法 25
三、国土空间与城市交通的交互作用机理并建立双层反馈模型 26
四、构建多源数据驱动下城镇国土空间-交通的综合评价体系 27
五、基于GIS的国土空间-交通一体化多尺度决策平台的构建及验证 28
第五节 本章小结 29
第二章 大数据技术的应用及创新 31
第一节 常规大数据技术及数据获取手段 31
一、数据采集技术 31
二、数据预处理技术 32
三、云计算技术 32
四、分布式处理技术 34
五、数据获取的常规手段 35
六、现状数据获取存在的问题 36
第二节 国土空间与交通规划一体化多源数据的调查与处理 36
一、国土空间规划数据 36
二、微观个体、家庭和就业数据 39
三、社会经济控制数据 43
四、房价数据 46
五、交通网络数据 47
第三节 小数据大样本的创新应用方法 48
一、基于多源数据获取边际约束 48
二、基于IPU算法的微观人口扩样数据获取 50
第四节 本章小结 53
第三章 国土空间的时空演化规律 54
第一节 国土空间多智能体主体 54
一、多智能体及决策行为 54
二、政府多智能体及决策行为 55
三、家庭多智能体及决策行为 55
四、开发商多智能体及决策行为 56
五、就业多智能体及决策行为 56
第二节 国土空间演化中的交互关系分析 57
一、总体交互关系分析 57
二、家庭与开发商 58
三、家庭与就业 59
四、家庭与政府 59
五、开发商与就业 60
六、开发商与政府 60
七、政府与就业 61
第三节 国土空间演化模型的构建 62
一、国土空间演化模型结构 62
二、转移模型 63
三、迁移模型 64
四、区位选择模型 65
五、开发商模型 68
六、房价模型 73
七、可达性模型与地块划分模型 74
第四节 本章小结 83
第四章 精细化交通规划方法 84
第一节 交通规划主要影响因子 84
一、居民的出行活动 84
二、居民个体特征属性 85
三、居民出行心理需求 86
四、交通网络 87
第二节 交通规划影响因子相互关系 89
一、个人出行属性相互关系 89
二、个人出行与交通网络相互关系 90
第三节 精细化规划模型 91
一、出行活动选择模型 91
二、出行方式选择模型 94
三、出行交通分配模型 95
第四节 精细化方法的应用 96
一、居民出行特征分析及出行需求预测方法研究 96
二、交通网络模型 98
三、基于心理账户理论的交通方式划分与交通分配组合模型 102
第五节 本章小结 106
第五章 国土空间与交通互馈理论 107
第一节 国土空间与交通规划互馈关系分析 107
一、国土空间影响交通因素分析 107
二、交通影响国土空间因素分析 109
三、国土空间与交通交互协调作用 111
第二节 国土空间与交通一体化双层反馈模型构建 112
一、国土空间与交通规划模型的交互作用机制 112
二、双层反馈模型优化理论 114
三、土地与交通一体化双层反馈模型流程 120
第三节 本章小结 121
第六章 一体化评价方法及平台应用 122
第一节 土地与交通协调度评价体系 122
一、国土空间效益与交通发展水平评价体系 122
二、地块耦合协调度评价模型 124
三、整体协调度评价模型 136
第二节 国土空间与交通一体化平台功能 140
一、系统架构设计 140
二、一体化平台应用流程及主要模块简介 142
三、平台功能设计 144
第三节 本章小结 161
第七章 工程实践 162
第一节 案例分析前提 162
一、基本情况 162
二、数据集合 162
三、情景设定 163
四、分级尺度 163
第二节 沌口环线项目案例 164
一、问题诊断 164
二、基于评价结果的方案优化 167
三、完整评价模型计算过程及方案推荐流程 168
四、政策情景模拟及项目实施效果评估 176
第三节 通顺大道汤湖段项目案例-社区尺度 185
一、现状问题诊断 185
二、工程背景 187
二、情景模拟及结果分析 187
第四节 本章小结 192
参考文献 193
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