《城市路网出行交通流均衡调节机制》主要基于经济学非均衡理论的价格数量调节行为原理，依据现有的交通流理论和分析方法，考虑出行者的出行行为异质性和多样性，对多种路径选择行为准则下多用户类并存的路网混合交通流均衡状态和演化过程展开研究，灵活客观地描述了实际路网交通流动态演化过程，为制定交通流控制策略和交通规划设计方案等提供
本书依托深圳市大运综合交通枢纽工程实践与科研创新成果，针对工程面临的紧邻运营高架地铁车站和城区主干道等复杂城市环境下综合交通枢纽工程规模大、安全风险高、结构异形复杂、技术难度大等挑战，开展了复杂环境下综合交通枢纽超大异形基坑快速建造、紧邻运营地铁线及改扩建施工安全智能控制、上跨运营高架地铁车站超大异形双曲空间钢桁架结构
本教材聚焦智能网联、数字城市、自动驾驶等新兴产业对交通仿真技术的实际需求，以强化基础理论为主线、以提升实践能力为先导、以培养创新意识为目标，围绕交通仿真“概念-原理-模型-应用”全流程编写而成。本教材共八章，主要内容包括：绪论、仿真建模原理与方法、交通系统仿真方法、交通系统仿真模型、行人交通仿真、交通仿真软件、面向安全
本书全面探讨了通信延时对车辆队列稳定性的影响及其补偿策略。本书分为七章，每章针对不同的主题深入分析，涵盖了从理论概念到实际应用的各个方面。主要包括节点动力学、队列几何构型、信息流拓扑结构和分布式控制器、稳定性相关的理论和判据以及通信延迟对稳定性的影响和可能的补偿方法；通信延时对队列稳定性的具体影响，通过数值分析和仿真验
本书根据一线汽修人员的操作所需进行编写，既有理论部分的内容，也有实操方面的知识，将理论与实际有机地结合起来，在一本书中尽量全面地汇总与货车有关的信息，使读者在系统地了解货车结构原理的同时，能够快速掌握故障诊断与维修的基本方法，为进一步在实践中学习打下基础。本书可供货车使用、管理、维修人员阅读，也可供大中专院校和培训机构
随着《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划》的逐步落实，我国交通基础设施网络规模总量已跃居世界前列。长大线形交通作为国家运输网络的主干，区域特征明显、地理环境复杂、致灾因素多变，灾后损失巨大，会严重影响国民经济发展与国防安全，陆路交通基础设施应急抢修与快速保通能力亟待提升。本书内容围绕交通基础设施灾后分类分级、典
本书以城市智能停车设施规划为核心，系统探讨了低碳城市建设背景下的停车设施供需特征、影响因素及优化模型。作者通过对西安市的实证研究，深入分析了不同土地利用模式下的停车需求特征，并提出了基于交通需求预测的停车设施规划模型，旨在实现停车资源的合理配置，缓解城市交通拥堵，减少碳排放。作者采用实地调研、数据分析、模型构建等多种研
针对交通工程和智能技术的融合发展趋势，本书聚焦智能交通工程的感知辨识和认知推演两个层面，主要内容包括数据驱动的城市快速路车辆时空轨迹重构、基于自动车辆识别数据的机动车出行路径识别、片段化观测条件下的机动车出行链提取、大规模路网交通状态估计与拥堵溯源、基于宽度学习的出行方式选择行为建模、考虑时空关联性的目的地选择行为建模
本书以智能交通中的信息处理为主线，从导航、目标检测到行为识别三个阶段分别提出了几种关键技术。首先导航阶段：就基于激光雷达的目标检测中面临的点云稀疏问题提出了一种基于距离切片的多层次点云数据补全算法；就车辆导航过程的定位和建图问题提出了激光SLAM算法与SLAM算法两种解决方案。其次目标检测阶段：针对雾霾对视觉图像的影响
本手册旨在为广大加注站(LNG/CNG)经营企业提供一套全面、系统的安全风险防控指导，帮助企业建立健全安全风险防控体系，提升风险防范和应对能力。手册内容涵盖了加注站的定义、基础知识、风险辨识以及设备/设施管理等多个方面，力求为企业的安全生产提供有力的支持和保障。
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