本书以北京有轨电车使用的技术装备为主要切入点，详细介绍了北京有轨电车的历史及技术情况。其中第1章为时序历程及标志事件，介绍了北京有轨电车自1924年创办至1966年彻底拆除整个历史过程中的重大事件。第2章为基础设施及型制情况，先介绍了北京有轨电车除车辆以外的各项基础设施的详细情况，然后介绍了北京有轨电车各车辆的整体结构

本书以道路与桥梁工程规划设计的相关规范及标准为主线进行编写，首先对道路工程规划设计所涉及的城市交通系统规划、城市道路网规划与设计、道路横断面设计、道路平面与纵断面设计、道路平面交叉口设计、道路立体交叉设计、城市快速路设计、城市道路排水设计等内容进行了系统介绍；然后对桥梁工程规划设计所涉及的桥梁的总体规划设计、桥梁设计作

本书从工程哲学理论、认识论、实践性、辩证思维、工程创新和工程美学等方面，筛选桥梁工程行业内相关论文62篇，形成汇编。在认真梳理和分门分类评述相关文献的基础上，提出相关评述性论点，最终形成引导读者正确认识和应用哲学的参考依据。本书读者可以通过本书了解到“工程哲学”有关核心理论，并能充分地结合国内外桥梁工程案例，将理论知识

本书内容是以工业和信息化部、发展和改革委员会、科学技术部开展的“甲醇汽车运行”项目中所采集、试验、检测数据为基础，从燃料与汽车两方面入手，通过对大量数据的分析与研究验证甲醇燃料与甲醇汽车技术的成熟性与实用性。全书共15章，书中较为完整地涵盖了甲醇燃料、甲醇汽车运行中的相技术状况。第十五章聚甲氧基二醚，意在改变人们总是想

本书是“十四五”职业教育国家规划教材，由“十三五”职业教育国家规划教材复核而成。本书以汽车发动机机械系统常见故障检修任务为依据，采用任务驱动式教学方法，按照企业实际工作中的典型工作任务，对发动机机械系统的教学内容进行重新整合，从分析故障原因开始，确定完成检修作业所需的知识和技能，将学习内容凝练为知识点和技能点，易于学习

本书主要聚焦三个方面的研究内容：一是高速履带车辆转向动力学建模、滑移转向特性分析及其试验验证；二是高速电驱履带车辆的机电耦合转向驱动系统构型设计、参数匹配优化及特性分析；三是高速电驱履带车辆转向运动控制。具体包括：高速履带车辆转向动力学建模；高速履带车辆转向滑转滑移特性分析；转向阻力系数模型与修正；高速履带车辆最小理论

本书结合山西省晋阳高速公路改扩建工程特点,以工程实践的视角,介绍了高速公路改扩建工程安全管理要点与技术难点。本书共分6章:绪论,高速公路改扩建项目建设方案,施工安全基础管理,施工现场安全管理,改扩建交通组织设计与管理,新技术、新设备、新管理。本书可供高速公路改扩建工程安全管理人员和技术人员参考使用,也可供相关专业院校师

本著作由10章组成。第一章主要介绍了钦石膏基复合胶凝材料的定义、研究背景、研究现状、研究目的与意义；第二至第四章分别介绍了碱激发钦石膏粉煤灰胶凝材料、碱激发钦石音矿渣赤泥胶凝材料和碱激发钦石膏矿渣胶凝材料的原材料、试验方案与方法、试验结果与分析；第五章主要介绍了碱激发钦石膏粉煤灰胶凝材料稳定土的配合比及养护方式、路用性

本书基于对钢纤维混凝土抗弯机理的分析，构建了钢纤维混凝土管片力学本构模型以及与数值模拟结合的分析体系，可指导不同类型的钢纤维混凝土管片在工程上的应用。通过建立考虑钢纤维影响的损伤本构模型，对不同钢纤维掺量的混凝土梁构件进行抗弯试验，采用ABAQUS数值分析软件基于损伤模型分析钢纤维混凝土梁构件的抗弯性能、无筋钢纤维混凝

广东云茂高速公路项目认真贯彻落实《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》等相关文件要求，取得突出成效，具有示范引领作用，被认定为广东省第一批绿色公路建设示范项目，被中国公路学会授予全国最美绿色高速荣誉称号。本书为广东云茂高速公路项目创新成果系列丛书之三，聚焦公路绿色建造技术与实践。本书共7章，分别介绍了云茂高